Tha e cumanta ann an carbadan trom-dhleastanais, a tha air a dhèanamh suas de iomadh pìos de chuilc de dhiofar fhaid agus leud aonfhoirmeil, mar as trice barrachd air 5 pìosan. Tha fad na cuilce a’ sìor fhàs nas fhaide bhon bhonn chun mhullaich, agus is e a’ chuilc aig a’ bhonn as giorra, agus mar sin a’ cruthachadh triantan bun-os-cionn, a tha a’ dèanamh làn fheum de phrionnsabal feachd an triantain. A bharrachd air an sin, tha àireamh nan cuilc ceangailte gu dlùth ri comas giùlain luchdan. Mar as motha an àireamh de chuilc, is ann as àirde an tighead, is ann as làidire cruas na cuilce, agus bidh an fheachd giùlain ag àrdachadh. Gu dearbh, chan urrainnear a chuideam fhèin a lughdachadh.
Ged a tha àireamh mhòr de fhuarain crochaidh àbhaisteach ann, tha an structar sìmplidh agus tha a’ chosgais cumail suas ìosal, leis gu bheil e tearc an àireamh de fhuarain àbhaisteach fhaicinn gan cleachdadh, gu tric chan fheum thu ach an cuilc millte a chur nan àite air leth. Ach, nuair aàbhaisteachfuarainma thèid an cleachdadh airson ùine mhòr, bidh fuaim neo-àbhaisteach ann mar thoradh air suathadh dha chèile, agus bheir an cruas lag buaidh air cothromachadh cruth a’ charbaid.
2. Parabolachduilleagan t-earrach:
Anearrach parabalach air a dhèanamh suas de chuilc le cinn tana, tiugh sa mheadhan, leud co-ionann agus fad co-ionann. Mar sin, tha farsaingeachd earrann-tarsainn a’ phlàta stàilinn deparabalach an t-earrachbarrachd atharrachaidhean, tha am pròiseas rollaidh nas iom-fhillte, agus bidh a’ phrìs nas daoire na an duilleag stàilinn àbhaisteach deàbhaisteach earrach.
An coimeas leearrach àbhaisteach, comas giùlainearrach àbhaisteach air a lagachadh gu ìre àraidh, ach aig an aon àm, thèid an cuideam marbh a lùghdachadh cuideachd. A rèir dàta buntainneach, fo chùis an aon chomas giùlain, cuideamearrach àbhaisteach faodar a lùghdachadh mu 30% -40% nas lugha na sin deearrach àbhaisteach.
A bharrachd air cuideam a’ charbaid a lughdachadh, an fhuaim a chruthaicheas suathadhearrach parabalachtha e nas lugha cuideachd, agus tha comhfhurtachd dràibhidh a’ charbaid air a leasachadh gu ìre àraidh cuideachd. Ann an àrainneachd còmhdhail àbhaisteach, tha fuaran parabolic air a bhith mar an structar crochaidh as cumanta.
Ach, tha cosgais cumail suas fuarain bheaga an ìre mhath àrd. Cho luath ‘s a bhios an t-earrach briste, bidh fuarain eile buailteach do mhilleadh air sgàth feachd neo-chothromach, agus mar sin mar as trice is e làn sheata de dh’ ath-chur a th’ ann.
3. Prìomh agus duilleag cuideachaidh an t-earrach:
Tha e air a dhèanamh suas den phrìomh earrach agus an t-earrach cuideachaidh, agus dìreach an t-earrachprìomh earracha’ cluich pàirt ann an uairean giùlain a’ charbaid. Le àrdachadh an luchd, bidh an t-earrach cuideachaidh agus am prìomh earrach a’ cluich pàirt còmhla, agus tha na feartan elastagach aca a’ sealltainn atharrachaidhean neo-loidhneach.
Notaichean ann an cleachdadhduilleag crochadh earraich:
1. Tha cuid de luchd-seilbh den bheachd gu bheil anduilleag an t-earrachTha an crochadh air a dhèanamh suas de chruach de phlàtaichean stàilinn, cha bu chòir dha a bhith ro bhog, agus mar sin cha tèid aire a thoirt do dhìon an crochadh nuair a thathar ga chleachdadh, tha an tuigse seo ceàrr dha-rìribh, anduilleag Feumaidh crochadh an earraich obair mhath a dhèanamh ann an cumail suas is càradh làitheil cuideachd.DLeasaich deagh chleachdaidhean dràibhidh, nuair a bhios tu a’ cleachdadh luchd trom air rathad garbh no crios astair, gus an astar a lughdachadh, agus aig an aon àm feuch ri tionndadh biorach a sheachnadh, air neo bidh e furasta cuideam aon taobh a mheudachadh, agus chan e a-mhàin milleadh a dhèanamh air a’ chuilc, ach eadhon cron a dhèanamh air fàinne an stàilinn agus pàirtean eile, a’ toirt buaidh air seasmhachd a’ charbaid.
2.Duilleag an t-earrachcrochadh sa phròiseas cleachdaidh, tha an co-èifeachd caitheamh glè mhòr, gu sònraichte ann an droch shuidheachadh rathaid, tha e nas dualtaiche briseadh cuilc a nochdadh. Nuair a thèid an cuilc a chur na àite, gu sònraichte anearrach àbhaisteach crochadh, eadhon ged nach eil am seann chuilc eile air a mhilleadh, ach cuideachd gus a shuidheachadh atharrachadh. Rud eile, cha bhith neart teann a’ chuilc a chaidh a chur na àite às ùr a rèir an t-seann chuilc. Às deidh an stàladh, bidh beàrn eadar an dithis agus an dithis, a’ dèanamh caitheamh na cuilce ùire nas miosa, agus bidh feachd an aon phìos ro mhòr.
3. An roghainn air an àireamh deduilleag Tha na fuarain an urra ri luchd a’ charbaid. Nuair a bhios an carbad tric ann an staid throm no trom, bu chòir beachdachadh air an carbad tùsail a leasachadhduilleag earrach, gus coileanadh feachd anduilleag earrach agus beatha na seirbheis a leasachadh.
Tha mi an dòchas gun urrainn dhuibhse a tha nan sealbhadairean an cleachdadhearrach duillecrochadh a rèir an inbhe, sgrùdadh cunbhalach, cumail suas agus cumail suas, às dèidh a h-uile càil, an carbad "trì puingean gus seachd puingean a chàradh gus taic a thoirt", tog an carbad gus barrachd bhuannachdan fad-ùine fhaighinn.
Rach a cheannach a-nis:
’S e CarHome an dachaigh thoraidhean as fheàrr agad gus do chuideachadh le bhith a’ cruthachadh turas ceannach do-dhìochuimhneach.
Àm puist: 02 Giblean 2024
