● Tha e gu sònraichte freagarrach airson luchd-tarraing le comas mòr a thathas a’ cleachdadh airson luchdan a shlaodadh astaran fada air an rathad.
● Tha an t-earrach ioma-dhuilleag air a chuir suas air truinnsear bonn a’ bhàr-tarraing 20mm de thighead a’ cleachdadh 3 U-bolts.
● Tha mullach a’ bhàr-tarraing air a neartachadh nas motha aig a’ phivot air beulaibh a’ chassis le dìollaid a bharrachd.
● Tha an tiùb pivot aghaidh le preasan umha fosfair air a chuir a-steach do mhullach a’ bhàr-tarraing le puing saise a tha furasta a ruigsinn.
Ainm | Sònrachadh (mm) | Qty de Total Duilleagan | Comas (kg) | Ionad Sùil gu meadhan C/Bolt (mm) | Ionad C/Bolt gu Deireadh an Earraich (mm) | Ionad Sùil gu Deireadh an Earraich (mm) | Trast-thomhas a-staigh Bush (mm) |
120 × 14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Is e fuarain duille mar as trice am pàirt as cudromaiche de làraidh no crochaidh SUV.Is iadsan cnàimh-droma taic do charbadan, a’ toirt seachad comas luchdan agus a’ toirt buaidh air càileachd do shlighe.Faodaidh earrach duilleach briste toirt air do charbad a bhith caol no siùbhlach, agus thathas a’ moladh gu làidir fuarain duille a cheannach.Faodaidh tu cuideachd duilleag a chuir ris na fuarain a th’ ann gus comas luchdan àrdachadh.Tha fuarain duille trom-dhleastanais no hd rim faighinn cuideachd airson cleachdadh trom no cleachdadh malairteach gus comas tarraing no slaodadh àrdachadh.Nuair a thòisicheas an duilleag thùsail air do làraidh, bhan no SUV a’ fàiligeadh chì thu eadar-dhealachadh lèirsinneach ris an can sinn squatting (nuair a tha do charbad na shuidhe nas ìsle air a’ chùl na air beulaibh a’ charbaid).Bheir an suidheachadh seo buaidh air smachd a’ charbaid agad a dh’ adhbharaicheas cus stiùiridh.
Bidh CARHOME Springs a’ tabhann fuarain dhuilleagan tùsail gus do làraidh, bhan no SUV a thoirt air ais gu àirde an stuic.Bidh sinn cuideachd a’ tabhann dreach earrach duilleach trom-dhleastanais airson do charbad gus comas cuideam agus àirde a bharrachd a thoirt dha.Co-dhiù a thaghas tu fuaran duilleach ùr CARHOME Springs no earrach duilleach trom-dhleastanas chì thu agus mothaichidh tu adhartas anns a’ charbad agad.Nuair a bhios tu ag ùrachadh no a’ cur fuarain dhuilleagan ris a’ chàr agad;cuimhnich cuideachd gun dèan thu sgrùdadh air staid a h-uile co-phàirt agus boltaichean air do chrochaidh.
1. An dèidh a bhith a 'dràibheadh mìle sònraichte, bu chòir U-bolt earrach duilleach a bhith air a sgrìobadh, air eagal' s gum bi tubaistean ann mar a bhith a 'milleadh earrach na duilleige, neo-sheasmhachd a' chàr no a 'bhriseadh bho tholl an ionaid a dh' fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le bhith a 'call an U bolt.
2. An dèidh a bhith a 'dràibheadh mìle sònraichte, bu chòir sùil a chumail air bushing sùla agus prìne agus lubricated ann an àm.Ma tha bushing air a chaitheamh gu dona, bu chòir a chuir na àite gus nach cuir an t-sùil a-mach fuaim.Aig an aon àm, faodar uinneanan leithid saobhadh earrach duilleach agus neo-sheasmhachd a’ chàir a dh’ adhbhraicheas caitheamh neo-chothromach den phreas a sheachnadh.
3. Às deidh dhut beagan mhìltean a dhràibheadh, bu chòir cruinneachadh an earraich duille a bhith air a chuir na àite ann an ùine, agus bu chòir sùil a thoirt air earrach duilleach gach taobh gus faicinn a bheil eas-aonta sam bith eadar an dà thaobh camber gus nach tèid am preas a chaitheamh cuideachd. air a sheachnadh.
4. A thaobh càr ùr no an fheadhainn aig a bheil càr earrach duilleach ùr, bu chòir U-bolt a bhith air a sgrùdadh às deidh gach 5000 cilemeatair de dhraibheadh fhaicinn a bheil fuasgailte sam bith ann.Nuair a bhios tu a’ draibheadh, bu chòir mòran aire a thoirt do fhuaim neo-àbhaisteach bhon chassis, dh’ fhaodadh gur e soidhne a th’ ann gu bheil earrach na duilleige air a ghluasad no air a’ bholt-U a leigeil ma sgaoil no air briseadh an earraich duille.
Thoir seachad diofar sheòrsaichean de fuarain duilleach a tha a’ toirt a-steach fuarain àbhaisteach ioma-dhuilleach, fuarain duille parabolic, ceanglaichean adhair agus bàraichean tarraing sprung.
A thaobh seòrsaichean carbaid, tha e a’ toirt a-steach fuarain duille leth-trèilear trom-dhleastanais, fuarain duille làraidh, fuarain duilleach trèilear aotrom, busaichean agus fuarain duilleach àiteachais.
Tighead nas lugha na 20mm.Bidh sinn a’ cleachdadh stuth SUP9
Tighead bho 20-30mm.Bidh sinn a’ cleachdadh stuth 50CRVA
Tighead nas motha na 30mm.Bidh sinn a’ cleachdadh stuth 51CRV4
Tighead nas motha na 50mm.Bidh sinn a’ taghadh 52CrMoV4 mar an stuth amh
Rinn sinn smachd teann air an teòthachd stàilinn timcheall air 800 ceum.
Bidh sinn a’ slugadh an earraich anns an ola quenching am measg 10 diogan a rèir tiugh an earraich.
Bidh gach earrach cruinneachaidh air a shuidheachadh fo chuideam cuideam.
Faodaidh deuchainn sgìths ruighinn còrr air 150000 cearcall.
Bidh gach nì a’ cleachdadh peant electrophoretic
Bidh deuchainn spraeadh salainn a’ ruighinn 500 uair
1, Bathar inbhean teicnigeach: cur an gnìomh IATF16949
2 、 Barrachd air 10 taic innleadairean earraich
3, Stuth amh bho mhullach 3 muilnean stàilinn
4 、 Bathar crìochnaichte air a dhearbhadh le Inneal Deuchainn Stiffness, Inneal Deasachaidh Arc Height;agus Inneal Deuchainn Tuirse
5 、 Pròiseasan air an sgrùdadh le miocroscop Metallographic, Spectrophotometer, Fùirneis gualain, Mion-sgrùdaire Co-mheasgaichte gualain agus Sulfair;agus Neach-deuchainn Cruaidh
6 、 Cur an sàs uidheamachd CNC fèin-ghluasadach leithid Fùirneis Làimhseachaidh Teas agus Loidhne Quenching, Innealan Tapering, Inneal Gearraidh Blanking;agus cinneasachadh neach-taic Robot
7 、 Measgachadh toraidh as fheàrr agus lughdachadh cosgais ceannach teachdaiche
8 , Thoir seachad taic dealbhaidh , gus earrach duilleag a dhealbhadh a rèir cosgais luchd-cleachdaidh
1 、 Sgioba sàr-mhath le eòlas beairteach
2 、 Smaoinich bho shealladh luchd-ceannach, dèiligeadh ri feumalachdan an dà thaobh gu riaghailteach agus gu proifeasanta, agus conaltradh ann an dòigh a thuigeas luchd-ceannach
3, 7x24 uairean-obrach a 'dèanamh cinnteach ar seirbheis rianail, proifeiseanta, ùineail agus èifeachdach.