Thathas a’ làimhseachadh fuarain dhuilleagach mar theicneòlas seann-fhasanta, leis nach eil iad rim faighinn fo gin de na càraichean coileanaidh as ùire sa ghnìomhachas, agus gu tric bidh iad air an cleachdadh mar phuing fiosrachaidh a sheallas cho “seann-fhasanta” ’s a tha dealbhadh sònraichte. A dh’aindeoin sin, tha iad fhathast cumanta air rathaidean an latha an-diugh agus gheibhear iad fhathast fo chuid de charbadan ùra air loidhne-riochdachaidh.
Tha an fhìrinn gu bheil iad fhathast gan cleachdadh ann an carbadan an-diugh a’ sealltainn gu soilleir nach eil an deasbad mu “fuarain dhuilleagan an aghaidh fuarain coilich” cho sìmplidh ‘s a tha e coltach. Gu dearbh, tha fuarain coilich math, ach tha fuarain dhuilleagan a’ cumail a’ dol às deidh na bliadhnaichean seo uile a’ ciallachadh gu bheil suidheachaidhean ann far a bheil an dòigh as sine nas fheàrr. Agus ma tha thu ag obair leis an aon bhuidseit ris a’ chòrr againn, chan eil thu a’ cleachdadh nan dealbhaidhean crochaidh as ùire agus as fheàrr co-dhiù, a’ ciallachadh gu bheil e airidh air beagan a bharrachd ionnsachadh mun dà rud.
Gabh fois. Chan eil sinn a’ dol a dh’ionnsaigh cruinneachadh mòr fiosrachaidh a dh’atharraicheas do dhòigh-smaoineachaidh. Is e geàrr-shealladh air na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar an dà sheòrsa crochaidh seo a h-uile rud a dh’ fheumas tu gus greim fhaighinn air dè as fheàrr cuin.
Seòrsachan Bunasach Earraich
Tha iomadh gnìomh aig fuarain ann an siostaman crochaidh. Airson aon rud, bidh iad a’ toirt taic do chuideam a’ charbaid fhad ‘s a leigeas iad le gluasad suas is sìos nan cuibhlichean. Bidh iad a’ gabhail a-steach cnapan agus a’ cuideachadh le bhith a’ dèanamh suas airson uachdar neo-chothromach fhad ‘s a tha iad ag obair gus an geoimeatraidh shuidhichte a stèidhich an neach-dèanamh chàraichean a chumail suas. Tha fuarain cho taingeil airson turas comhfhurtail ’s a tha iad airson smachd an draibhear air a’ charbad. Chan eil a h-uile fuaran mar an ceudna, ge-tà. Bithear a’ cleachdadh diofar sheòrsaichean airson iomadh adhbhar, leis an fheadhainn as cumanta air carbadan an-diugh nan fuarain coilich agus fuarain duille.
Coil Spring
Tha fuarain coil dìreach mar a tha an t-ainm a’ toirt cunntas air – fuaran lùbte. Ma tha thu a’ draibheadh càr modail nas ùire, tha teansa math ann gum faigh thu iad sin a’ toirt taic don aghaidh agus don chùl, agus mar as trice bidh iad air an aghaidh a-mhàin ann an làraidhean nas sine agus cuid de chàraichean. A rèir an tagraidh agus rèiteachadh an crochaidh, gheibhear iad sin mar phàirt fa leth no ceangailte ris an inneal-glacaidh clisgeadh mar shuidheachadh coilover.
Earrach Duille
Tha rèiteachaidhean fuarain duilleach air an dèanamh suas de aon fhuaran stàilinn (aon-dhuilleagach) no pasgan de fhuaran stàilinn leth-eliptigeach (iomadh-dhuilleagach), leis an aiseal air a chuir sa mheadhan no beagan air a shuidheachadh sa mhòr-chuid de chùisean. Mar as trice, gheibh thu fuarain duilleach aig cùl làraidh, ach chaidh an cleachdadh ann an grunn sheòrsaichean charbadan eadar-dhealaichte thar nam bliadhnaichean, a’ gabhail a-steach càraichean coileanaidh agus baidhsagalan-motair.
Fuaran eadar-dhealaichte airson diofar shuidheachaidhean crochaidh
Mar sin, dè as fheàrr? Coltach ri rud sam bith ann an càraichean, chan eil fuasgladh ann a tha nas fheàrr uile-choitcheann. Dìreach an inneal ceart airson na h-obrach. Tha neartan agus laigsean aig gach seòrsa fuarain, agus tha taghadh dè an tè as fheàrr an urra ri beagan nithean.
Tha barrachd ri bheachdachadh na dìreach an seòrsa earraich bunaiteach. Mar a chaidh a ràdh san t-sealladh goirid air fuarain dhuilleagach, tha an seòrsa earraich a thèid a thaghadh an urra ri prìomh phàirtean eile de chrochadh agus loidhne-draibhidh a’ charbaid.
Mar as trice, bidh fuarain dhuilleagach an urra ri bhith a’ toirt taic don charbad agus a’ suidheachadh an t-seanaidh aiseil. Ged a tha e buannachdail airson cosgaisean cinneasachaidh ìosal agus cumail suas sìmplidh, mar as trice bidh e a’ cuingealachadh a’ charbaid ri suidheachadh aiseil làidir, nach eil ainmeil airson comhfhurtachd no coileanadh.
Bidh dreuchd mòran nas sìmplidh aig fuarain choilich gu tric leis nach eil annta ach na fuarain a thathas a’ cleachdadh anns a’ charbad, chan e pàirt structarail deimhinnte. Mar as trice bidh iad an làthair ann an dealbhaidhean nas fheàrr leithid crochadh neo-eisimeileach, far a bheil altachadh nas fheàrr a’ neartachadh coileanadh agus feartan comhfhurtachd. Bidh fuarain choilich cuideachd gu tric air an cleachdadh ann an siostaman aiseil chruaidh, leithid 4-cheangal, a tha nas fheàrr na bhith a’ cumail an aiseil na àite agus a’ cuir às do chùisean a tha sònraichte do fhuarain dhuilleagan, leithid còmhdach aiseil - rudeigin a tha a’ cur dragh air tagraidhean àrd-choileanaidh le rèiteachaidhean fuarain dhuilleagan aiseil chruaidh.
A dh’aindeoin sin, is iad sin geàrr-chunntasan glè choitcheann le àite ann airson eisgeachdan. Mar eisimpleir, ’s e an Corvette, a bha ainmeil airson a bhith a’ cleachdadh fuarain duilleach thar-tharraingeach ann an suidheachadh crochaidh cùil neo-eisimeileach ronC8 meadhan-einnsean ùr-nodhaSin as coireach gu bheil e cudromach am pasgan gu lèir a mheasadh,chan e dìreach an seòrsa earraich a tha air a nochdadh.
Gu nàdarrach, feumaidh neach faighneachd càite a bheil fuarain-dhuilleagan iomchaidh nuair a bhios a’ mhòr-chuid de shiostaman crochaidh anns a bheil fuarain-choilich nas fheàrr san fharsaingeachd airson a’ mhòr-chuid de shuidheachaidhean dràibhidh. Gu follaiseach, tha adhbhar ann gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean gan cleachdadh fhathast.
A bheil e fhiach an iomlaid a dhèanamh?
Tha na cuibhlichean a’ tionndadh. Tha fios agam mu thràth dè tha gin agaibh le carbadan le sprungaichean duilleach a’ smaoineachadh. Tha sibh a’ smaoineachadh air an atharrachadh gu suidheachadh sprungaichean coil. Às dèidh a h-uile càil,Pasganan 4-cheangail iar-mhargaidhrim faighinn, agus chuidicheadh iad gu mòr leis an làraidh sin itealaich tron t-slighe no an dubhan clasaigeach agad mar nach robh riamh roimhe.
Chan eil an iomlaid cho sìmplidh sin, ge-tà. Tha thu ag atharrachadh gu seòrsa ùr de shiostam crochaidh, a tha a’ taisbeanadh liosta sheata de chùisean nach biodh dùil agad riutha. Tha a h-uile suidheachadh eadar-dhealaichte, ach chan eil e neo-chumanta structar a’ charbaid atharrachadh gu ìre agus pàirtean ath-shuidheachadh air sgàth ‘s gu bheil an suidheachadh tùsail aca air a bhith fo bhuaidh mhòr an t-siostaim crochaidh thùsail. A dh’ aindeoin sin, airson coileanadh iomlan, tha e duilich a bhith a’ chùis air na tha siostaman crochaidh coil-sprung a’ toirt seachad.
Ach gu fìrinneach, is e a’ phrìs a dh’innseas dè a bhios ag obair as fheàrr dhutsa. Feumaidh a’ mhòr-chuid againn dèanamh leis na tha againn. Chan eil sin cho dona ‘s a tha e coltach, ge-tà.
Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil fuarain-dhuilleag air a bhith ann cho fada ri càraichean. Tha sin a’ ciallachadh gu bheil grunn bhliadhnaichean air a bhith aig luchd-togail gun àireamh gus diofar dhòighean a lorg gus an dèanamh ag obair airson cha mhòr suidheachadh dràibhidh sam bith a dh’ fhaodadh tu smaoineachadh. Ged a chaidh mòran de na h-atharrachaidhean sin a dhìochuimhneachadh thar ùine agus a thiodhlacadh le margaidheachd airson siostaman crochaidh ùra is gleansach, chan eil feum ach air beagan àrsaidheachd gus an lorg.
Is e deagh eisimpleir de seo an siostam ceangail-duilleige a lorg mi o chionn ghoirid anns an t-seann leabhar agam Direct Connection, a chaidh a chur an sàs air cuid de chàraichean slaodadh cudromach den linn. Gu dearbh, is dòcha gu bheil suidheachadh earraich coil nas fheàrr ann an grunn dhòighean, ach tha e na dhearbhadh gu bheil dòighean ann airson rud sam bith a dhèanamh ag obair.
Àm puist: 12 Iuchar 2023
