Sònrachaidhean Bathar | ||
Feart Meatailt | ||
Stuth Meatailt | A rèir inbhean DIN, ASTM, JIS, BS, NF, GB | |
Làimhseachadh Uachdar | Pàirceadh, Snasadh, Plàtadh Sinc, Peantadh Spraeidh | |
Làimhseachadh teas | Carbadh, cruadhachadh mùchaidh | |
Deuchainn Teannachaidh | A rèir Inbhean Gnìomhachais | |
Deuchainn rèidheachaidh | Gun sgàineadh gus an ruig e 2/3 * trast-thomhas | |
Deuchainn Lasachaidh | Gun sgàineadh gus an ruig e trast-thomhas 5/4 * | |
Feart Rubair | ||
Stuth Rubair | NR, EPDM, SBR, NBR, CR, msaa. | |
Cruas rubair | 30-90 Cladach A | |
Neart teannachaidh | 7-25Mpa | |
Leudachadh Leudachaidh | Dèanta gu sònraichte | |
Seata teannachaidh | 35% | |
An aghaidh òson | Cùm Càileachd 85% aig a’ char as lugha | |
Seasmhachd Teòthachd | -45°C | |
A' seasamh an aghaidh a bhith a' fàs sean | Cùm Càileachd 85% | |
Seasmhach ri ola | Atharrachadh Meud 10% aig a’ char as àirde | |
Giùlan Dealain | Dèanta gu sònraichte | |
Feart Bathar | ||
Neart Greamachaidh | Dèanta gu sònraichte | |
Doilleireachd Rèididh | Dèanta gu sònraichte | |
Doilleireachd Axial | Dèanta gu sònraichte | |
Sgìths Torsionail | Dèanta gu sònraichte | |
Barantas | 3 Bliadhna no> 50000KM (Ìre OEM) 1 Bliadhna (Às dèidh a’ mhargaidh) |
Cleachdar preasan rubair gus an t-earrach duilleach a sgaradh bhon bhathar-cruaidh sreap. Bidh preasan earraich duilleach air an dèanamh de stàilinn, rubair, umha, polyurethane, no measgachadh de stuthan. Lorgar preasan earraich duilleach ann an sùilean fuarain agus duilleagan sam bith eile a dh’ fhaodadh a bhith a’ dol suas gu earrannan cruaidh den charbad leithid duilleag torque. Tha fuaran duilleach ri fhaighinn gu farsaing ann an làraidhean, trèilear, leth-trèilear, msaa. Bidh iad a’ toirt seachad cluasag airson na fuarain uile air carbad leis an fheadhainn air an aghaidh air an còmhdach le stàilinn agus air a’ chùl tha iad uile rubair. Bidh preasan co-ionannachd earraich duilleach a’ toirt taic do chinn nan fuarain duilleach agus a’ leigeil leotha a bhith ag eadar-obrachadh. Leis gu bheil preas rubair air a dhealbhadh gus obrachadh taobh a-staigh raon gluasaid cuibhrichte agus nach fheum e lubrication, bidh preasan rubair ag obair gu math ann an tagraidhean gàirdean smachd agus fuarain duilleach. Gus uachdar caitheamh a thoirt air falbh, tha am preas rubair ceangailte ri muinchillean meatailt a-staigh agus a-muigh. Mar as trice bidh am muinch a-muigh air a bhrùthadh a-steach don ghàirdean smachd no don earrach fhad ‘s a tha am muinch a-staigh air a chlampadh ris a’ fhrèam le bolt gleidhidh. Leis gu bheil am preas rubair a’ gabhail a-steach gluasad torsionail a’ phàirt crochaidh, chan eil caitheamh frithidh no rothlach a’ tachairt. Chan eil duilgheadasan caitheamh a’ tachairt ach nuair a bhios am preas rubair a’ dealachadh bho na muinchillean a-staigh is a-muigh aige. Tha preasan rubair cuideachd air an dealbhadh gus an chassis a insaladh an aghaidh crith is fuaim rathaid. Bidh òson, solas ultraviolet, teòthachd anabarrach agus cùisean àile eile buailteach preasan rubair a chruadhachadh agus toirt orra fuaim is crith a sgaoileadh. Faodar preasan crochaidh caite a lorg gu furasta le bhith a’ sgrùdadh nan gàirdeanan smachd ìosal is àrd airson cus gluasad nuair a thèid an crochadh a thoirt às a chèile airson càraidhean eile. Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, bu chòir dha na preasan rubair a bhith buailteach a’ ghàirdean smachd a chumail na àite agus siubhal a’ ghàirdein smachd a chuingealachadh. Ma ghabhas a’ ghàirdean smachd a ghluasad gu furasta nas fhaide na an raon siubhail àbhaisteach aige, tha am preas rubair air crìonadh no tha am bolt pivot air leigeil ma sgaoil agus chan eil e a’ cumail a’ mhuinchill a-staigh na àite tuilleadh. Rè sgrùdadh àbhaisteach air carbad, bu chòir preasan rubair a sgrùdadh airson cruadhachadh agus sgàineadh co-cheangailte ri cuideam. Ann am mòran chùisean, faodar preas a tha a’ crìonadh a lorg gu furasta leis an fhàinne dhubh de ghràineanan rubair a tha a’ cruthachadh timcheall air a chuairt-thomhas nuair a bhios am preas a’ dealachadh bhon mhuinchill meatailt aige. Ann an cùisean eile, faodaidh am preas deformachadh agus leigeil leis a’ ghàirdean smachd gluasad far a’ mheadhan bhon phuing pivot àbhaisteach aige. Nuair a bhios am bushing a’ deformachadh, thèid ceàrn camber deimhinneach a lùghdachadh.
Chan eil. | d | B | D | A | L |
1 | 14 | 22 | 40.2 | 32 | 50 |
2 | 19 | 25 | 40.2 | 30 | 50 |
3 | 12 | 18 | 33.7 | 26 | 32 |
4 | 16 | 22 | 40.2 | 28 | 36 |
5 | 16 | 22 | 40 | 32 | 40 |
6 | 18 | 22 | 34 | 25 | 25 |
7 | 25.5 | 43 | 60 | 76 | 82 |
8 | 42 | 60 | 78 | 130 | 140 |
9 | 6 | 18 | 20 | 16 | 18 |
10 | 16 | 20 | 28.7 | 25.5 | 30 |
11 | 12.2 | 18 | 32.25 | 26 | 47.9 |
12 | 10.2 | 19 | 32 | 26 | 31.6 |
13 | 10.1 | 18 | 32.25 | 26 | 31.5 |
14 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 51 |
15 | 12.5 | 24 | 35 | 30 | 35 |
16 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 36 |
17 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 47 |
18 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 52 |
19 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 45 |
20 | 14.2 | 24 | 35 | 30 | 40 |
21 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 48 |
22 | 17.1 | 24 | 35 | 30 | 35 |
23 | 17.1 | 24 | 35 | 30 | 38 |
24 | 12.2 | 16 | 28 | 30 | 38 |
25 | 14.2 | 20 | 35 | 35 | 46 |
26 | 14.2 | 23 | 35 | 35 | 43 |
27 | 12.2 | 23 | 35 | 35 | 43 |
28 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 46 |
29 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 43 |
30 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 47 |
1. Càileachd OEM
2. A’ cleachdadh stuthan amh rubair àrd-inbhe
3. Frith-aghaidh làidir an aghaidh meirg, gun bhuaidh leis an aimsir agus geir
Ùine barantais 4.1-3 bliadhna airson dearbhadh càileachd toraidh
5. Comharran-malairt gnàthaichte iomchaidh
6. Mus tèid a chur air falbh, feumar sgrùdadh càileachd 100% a dhèanamh mus tèid a chur air falbh