Fàilte gu CARHOME

OEM Càileachd Rubber Bush airson Truck Trom agus Semi Trailer

Tuairisgeul goirid:

Pàirt Àir. 880368 Pàigheadh T/T, L/C, D/P
Meud Bush Ø30 × 57 × 102 Modail Ceangal adhair Bush
Port SHANGHAI/XIAMEN/EILE MOQ 100 PCS
Ùine Lìbhrigeadh 15-30 latha Barantas 12-36 mìosan

Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Mion-fhiosrachadh

Sònrachaidhean Bathar
Caractar meatailt
Stuth meatailt A rèir DIN, ASTM, JIS, BS, NF, GB Standard
Làimhseachadh uachdar Parcadh, snasadh, sinc-plated, spraeadh peantaichte
Làimhseachadh teas Carburizing, quench cruadhachadh
Deuchainn tensile A rèir Inbhean Gnìomhachais
Deuchainn flattening Gun sgàineadh gu 2/3 * Trast-thomhas
Deuchainn lasadh Gun sgàineadh gu 5/4 * Trast-thomhas
Caractar rubair
Stuth rubair NR, EPDM, SBR, NBR, CR, msaa
Cruas rubair 30-90 Cladach A
Neart tensile 7-25 Mpa
Leudachadh leudachaidh Dèanta gu sònraichte
Seata teannachaidh 35%
Frith-aghaidh ozone Cùm Càileachd 85% min
Resistant teòthachd -45°C
Frithealadh aosda Cùm càileachd 85%
Frith-ola Atharrachadh tomhas-lìonaidh 10% aig a’ char as àirde
Gluasad dealain Dèanta gu sònraichte
Feartan toraidh
Neart Adhesive Dèanta gu sònraichte
Rigidity radial Dèanta gu sònraichte
Rigidity Axial Dèanta gu sònraichte
Tuirse Torsional Dèanta gu sònraichte
Barantas 3 bliadhna no> 50000KM (OEM Ìre)
1 bliadhna (Às dèidh a’ mhargaidh)

Iarrtasan

tagradh

Bithear a’ cleachdadh preasan rubair gus an earrach duilleach a sgaradh bhon bhathar-cruaidh sreap.Bidh preasan earrach duilleach air an dèanamh de stàilinn, rubair, umha, polyurethane, no measgachadh de stuthan.Lorgar preasan earraich duille ann an sùilean fuarain agus duilleagan sam bith eile a dh’ fhaodadh a dhol suas gu earrannan teann den charbad leithid duilleag torque.Tha fuaran duille ann gu farsaing ann an làraidh, trèilear, leth-trèilear, msaa. Bidh iad a’ toirt seachad cuisean airson na fuarain air fad air carbad le feadhainn air an aghaidh còmhdaichte le stàilinn agus aig a’ chùl tha iad uile rubair.Bidh preasan co-ionannachd earrach duilleach a’ cumail taic ri cinn nan fuarain duille agus a’ leigeil leotha a dhol an cèill.Leis gu bheil bushing rubair air a dhealbhadh gus obrachadh taobh a-staigh raon cuibhrichte de ghluasad agus nach eil feum air lubrication, bidh preasan rubair ag obair gu math ann an tagraidhean gàirdean smachd agus earrach duilleach.Gus cuir às do uachdar caitheamh, tha am preas rubair ceangailte ri sleeves meatailt a-staigh agus a-muigh.Mar as trice bidh an caol a-muigh air a bhrùthadh a-steach don ghàirdean smachd no don earrach fhad ‘s a tha an caol a-staigh air a chlampadh chun fhrèam le bolt gleidhidh.Leis gu bheil am preas rubair a’ gabhail a-steach gluasad torsional a’ phàirt crochaidh, chan eil caitheamh suathaidh no cuairteachaidh a’ tachairt.Bidh duilgheadasan caitheamh a ’tachairt dìreach nuair a bhios am preas rubair a’ sgaradh bho na sleeves a-staigh agus a-muigh.Tha preasan rubair cuideachd air an dealbhadh gus an sgàilean a dhìon bho chrith rathaid agus fuaim.Tha ozone, solas ultraviolet, fìor theodhachd agus cùisean àile eile buailteach a bhith a’ cruadhachadh preasan rubair agus a’ toirt orra fuaim is crith a sgaoileadh.Faodar preasan crochaidh caitheamh a lorg gu furasta le bhith a’ cumail sùil air na gàirdeanan smachd ìosal is àrd airson cus gluasaid nuair a thèid an crochaidh a chuir às a chèile airson obair càraidh eile.Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bu chòir gum biodh na preasan rubair buailteach a bhith a' cumail a 'ghàirdean smachd na àite agus a' cuingealachadh siubhal gàirdean smachd.Ma tha e furasta an gàirdean smachd a ghluasad nas fhaide na an raon siubhail àbhaisteach aige, tha am preas rubair air a dhol bhuaithe no tha am bolt pivot air fhuasgladh agus chan eil e a’ cumail a ’mhuineal a-staigh na àite tuilleadh.Rè sgrùdadh carbaid àbhaisteach, bu chòir busaichean rubair a sgrùdadh airson cruadhachadh agus sgàineadh co-cheangailte ri cuideam.Ann an iomadh cùis, tha e furasta faighinn a-mach gu bheil preas a’ crìonadh leis a’ fhàinne dhubh de ghràinean rubair a’ cruthachadh timcheall a chuairt-thomhas nuair a bhios am preas a’ sgaradh bhon t-seam meatailt aige.Ann an cùisean eile, faodaidh am preas deformachadh agus leigeil leis a’ ghàirdean smachd gluasad far an ionaid bhon àite pivot àbhaisteach aige.Nuair a bhios am bushing deformachadh, tha ceàrn camber dearbhach air a lughdachadh.

Iomradh

iomradh
Chan eil. d B D A L
1 14 22 40.2 32 50
2 19 25 40.2 30 50
3 12 18 33.7 26 32
4 16 22 40.2 28 36
5 16 22 40 32 40
6 18 22 34 25 25
7 25.5 43 60 76 82
8 42 60 78 130 140
9 6 18 20 16 18
10 16 20 28.7 25.5 30
11 12.2 18 32.25 26 47.9
12 10.2 19 32 26 31.6
13 10.1 18 32.25 26 31.5
14 12.2 24 35 30 51
15 12.5 24 35 30 35
16 12.2 24 35 30 36
17 12.2 24 35 30 47
18 12.2 24 35 30 52
19 12.2 24 35 30 45
20 14.2 24 35 30 40
21 12.2 24 35 30 48
22 17.1 24 35 30 35
23 17.1 24 35 30 38
24 12.2 16 28 30 38
25 14.2 20 35 35 46
26 14.2 23 35 35 43
27 12.2 23 35 35 43
28 12.2 20 35 35 46
29 12.2 20 35 35 43
30 12.2 20 35 35 47

Pacadh & Luingearachd

pacadh

Ar buannachd

Càileachd 1.OEM
2.Using àrd-inbhe rubair stuthan amh
3.Strong strì an aghaidh meirge, gun bhuaidh air an aimsir agus saim
Ùine barantais 4.1-3 bliadhna airson gealltanas càileachd toraidh
5.Acceptable custom comharran-malairt
6.Before shipment, 100% càileachd sgrùdadh feumar a dhèanamh mus giùlain a dhèanamh

buannachd

  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e