● Tha e gu sònraichte freagarrach airson trèilearan mòra a thathas a’ cleachdadh airson luchdan a ghiùlan thar astaran fada air an rathad.
● Tha an t-earrach ioma-dhuilleagach air a chuir air truinnsear bonn a’ bhàr-tharraing 20mm de thighead le bhith a’ cleachdadh 3 boltaichean-U.
● Tha mullach a’ bhàr-tharraing air a neartachadh tuilleadh aig a’ phìob air beulaibh a’ chassis le dìollaid a bharrachd.
● Tha am tiùb pivot aghaidh còmhla ri preasan umha fosfair suidhichte ann am mullach a’ bhàr-tharraing le puing geir a tha furasta a ruigsinn.
Ainm | Sònrachadh (mm) | Meud Iomlan Duilleagan | Comas (kg) | Meadhan na Sùla gu Meadhan a’ Bholt/C (mm) | Meadhan a’ Bholt/C gu Ceann an Earraich (mm) | Meadhan na Sùla gu Ceann an Earraich (mm) | Trast-thomhas a-staigh a’ phreas (mm) |
120 × 14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120 × 14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Mar as trice, ’s e fuarain dhuilleagach am pàirt as cudromaiche de chrochadh làraidh no SUV. ’S iadsan cnàimh-droma taic do charbaid, a’ toirt seachad comas luchdan agus a’ toirt buaidh air càileachd do thurais. Faodaidh fuaran dhuilleagach briste adhbhrachadh gum bi do charbad a’ lùbadh no a’ cromadh, agus thathas a’ moladh gu làidir fuarain dhuilleagach ùra a cheannach. Faodaidh tu cuideachd duilleag a chur ri fuarain a th’ ann mar-thà gus comas luchdan a mheudachadh. Tha fuarain dhuilleagach trom-dhleastanais no àrd-inbhe rim faighinn cuideachd airson cleachdadh trom no tagraidhean malairteach gus comas tarraing no giùlain a mheudachadh. Nuair a thòisicheas na fuarain dhuilleagach tùsail air do làraidh, bhan no SUV a’ fàiligeadh chì thu eadar-dhealachadh lèirsinneach ris an can sinn squatting (nuair a tha do charbad nas ìsle aig a’ chùl na aghaidh a’ charbaid). Bheir an suidheachadh seo buaidh air smachd do charbaid a dh’ adhbhraicheas cus stiùiridh.
Tha fuarain duilleach tùsail aig CARHOME Springs gus an làraidh, bhan no SUV agad a thoirt air ais gu àirde thùsail. Bidh sinn cuideachd a’ tabhann dreach fuarain duilleach trom-dhleastanais airson do charbaid gus comas cuideam agus àirde a bharrachd a thoirt dha. Ge bith a bheil thu a’ taghadh fuaran duilleach tùsail CARHOME Springs no fuaran duilleach trom-dhleastanais, chì agus mothaichidh tu leasachadh nad charbad. Nuair a bhios tu ag ùrachadh no a’ cur fuarain duilleach le comas a bharrachd ris a’ charbad agad; cuimhnich cuideachd sùil a thoirt air staid nan co-phàirtean agus na boltaichean uile air an crochadh agad.
1. Às dèidh dhut mìltean sònraichte a dhràibheadh, bu chòir bolt-U an earraich duille a sgriubhadh, air eagal ’s gum bi tubaistean ann leithid droch shuidheachadh an earraich duille, neo-riaghailteachd a’ chàir no briseadh bhon toll sa mheadhan a dh’ fhaodadh a bhith air adhbhrachadh le bhith a’ call a’ bholt-U.
2. Às dèidh dhut mìltean sònraichte a dhràibheadh, bu chòir sùil a thoirt air a’ bhucaid shùla agus am prìne agus an lubricadh ann an deagh àm. Ma tha am bucaid air a chaitheamh gu dona, bu chòir a chur na àite gus nach bi an t-sùil a’ cur a-mach fuaim. Aig an aon àm, faodar rudan mar shaobhadh an earraich dhuilleagach agus mì-riaghailt a’ chàir air adhbhrachadh le caitheamh mì-chothromach a’ bhucaid a sheachnadh cuideachd.
3. Às dèidh dhut mìltean sònraichte a dhràibheadh, bu chòir cruinneachadh an earraich duille a chur na àite ann an deagh àm, agus bu chòir sùil a thoirt air an dà thaobh den earrach duille gus faicinn a bheil eas-aonta sam bith eadar camber an dà thaobh gus casg a chuir air caitheamh a’ phreasa cuideachd.
4. A thaobh chàraichean ùra no càraichean le fuaran duille ùr air an cur nan àite, bu chòir sùil a thoirt air bolt-U an dèidh gach 5000 cilemeatair de dhràibheadh gus faicinn a bheil dad sgaoilte ann. Rè dràibheadh, bu chòir aire shònraichte a thoirt do fhuaimean neo-àbhaisteach sam bith bhon chassis, dh’ fhaodadh gur e comharradh a th’ ann gu bheil an t-earrach duille air a dhol às a àite no gu bheil am bolt-U sgaoilte no gu bheil an t-earrach duille briste.
Thoir seachad diofar sheòrsaichean de fhuarain duille, nam measg fuarain ioma-dhuille àbhaisteach, fuarain duille parabolach, ceanglaichean adhair agus bàraichean-tarraing leaghan.
A thaobh seòrsachan charbadan, tha e a’ toirt a-steach fuarain duille leth-trèilear trom-dhleastanais, fuarain duille làraidh, fuarain duille trèilear aotrom, busaichean agus fuarain duille àiteachais.
Tiugh nas lugha na 20mm. Bidh sinn a’ cleachdadh stuth SUP9
Tiugh bho 20-30mm. Bidh sinn a’ cleachdadh stuth 50CRVA
Tiughas nas motha na 30mm. Bidh sinn a’ cleachdadh stuth 51CRV4
Tiughas nas motha na 50mm. Bidh sinn a’ taghadh 52CrMoV4 mar an stuth amh
Bha sinn a’ cumail smachd teann air teòthachd an stàilinn timcheall air 800 ceum.
Bidh sinn a’ luasgadh an earraich anns an ola mùchaidh airson 10 diogan a rèir tighead an earraich.
Gach fuaran co-chruinneachaidh air a shuidheachadh fo bhualadh cuideam.
Faodaidh deuchainn sgìths ruighinn air còrr air 150000 cearcall.
Bidh gach nì a’ cleachdadh peant electrophoretic
Ruigidh deuchainnean spraeadh salainn 500 uair a thìde
1、Inbhean teicnigeach toraidh: cur an gnìomh IATF16949
2、Taic bho barrachd air 10 innleadairean earraich
3、Stuth amh bho na 3 muilnean stàilinn as fheàrr
4、Toraidhean crìochnaichte air an deuchainn le Inneal Deuchainn Doilleireachd, Inneal Seòrsachaidh Àirde Arc; agus Inneal Deuchainn Sgìths
5. Pròiseasan air an sgrùdadh le miocrosgop meatailteach, speactrofotomeatair, àmhainn charboin, anailisiche co-mheasgaichte charboin is sulfair; agus deuchainniche cruas
6、Cur an sàs uidheam CNC fèin-ghluasadach leithid Fùirneis Làimhseachaidh Teas agus Loidhnichean Mùchaidh, Innealan Teipearachd, Inneal Gearraidh Blankaidh; agus cinneasachadh le taic-robot
7、Leasaich measgachadh thoraidhean agus lughdaich cosgais ceannach luchd-ceannach
8, Thoir seachad taic dealbhaidh, gus an t-earrach duilleach a dhealbhadh a rèir cosgais an neach-ceannach
1、Sgioba sàr-mhath le eòlas beairteach
2. Smaoinich bho shealladh luchd-ceannach, dèilig ri feumalachdan an dà thaobh gu siostamach agus gu proifeasanta, agus conaltradh ann an dòigh a thuigeas luchd-ceannach
Bidh 3,7 uairean obrach 24 a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-seirbheis againn siostamach, proifeasanta, ùineail agus èifeachdach.