● Is e 991479 an àireamh oem, is e 100 * 35 an sònrachadh, is e 51CrV4 an stuth amh
● Tha dà phìos san nì gu h-iomlan, a’ chiad phìos le sùil, a’ cleachdadh preas rubair (φ30 × φ57 × 102), tha an fhaid bho mheadhan na sùla chun an toll sa mheadhan 500mm. Tha an dàrna pìos de sheòrsa Z, tha an fhaid bhon chòmhdach chun a’ cheann 965mm
● Tha àirde an earraich 150mm
● Bidh am peantadh a’ cleachdadh peantadh electrophoretic, tha an dath liath dorcha
● Bidh e air a chleachdadh le pasgan adhair còmhla ris a’ chrochadh adhair
● Is urrainn dhuinn cuideachd dealbhadh dealbhaidh a dhèanamh stèidhichte air dealbhan an neach-dèiligidh
Àireamhan Pàirt Ceanglaichean Adhair: | |||
Àireamh Nì | Seòrsa | Sònrachadh (mm) | Fad (mm) |
508204260 | BPW | 100 * 22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100 * 50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100 * 50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100 * 50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100 * 40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
Tha an Ceangal-adhair gu sònraichte freagarrach airson crochadh-adhair chàraichean. Mar as trice, tha e air a dhèanamh suas de aon no dhà dhuilleag earraich, a thathas a’ cleachdadh gu co-chothromach leis an taobh chlì is an taobh dheas. Tha e air a chuir a-steach eadar an aiseil agus bracaid a’ chrochaidh-adhair. Tha e air a chruthachadh gu h-iomlan, agus tha pàirt dhìreach, pàirt lùbte agus pàirt rollaidh-sùla na structar aige. Tha preas rubair co-dhèanta aig an t-sùil rollaidh. Tha na sònrachaidhean stuthan cumanta airson a’ ghàirdean-treòrachaidh bho 90 gu 100 mm a leud agus bho 20 gu 50 mm a thiugh.
1. Tha feartan neo-loidhneach agus cruaidh sàr-mhath aig Fuaran Adhair, a dh’ fhaodas an leud a chuingealachadh gu h-èifeachdach, casg a chuir air ath-fhuaimneachadh agus casg a chuir air buaidh. Faodar lùb feart neo-loidhneach an fhuarain adhair a dhealbhadh a rèir nan feumalachdan fìor, a tha a’ sealltainn gu bheil luach stiffness nas ìsle aige faisg air an luchd ainmichte.
2. Tha e furasta smachd a chumail air an earrach adhair gu gnìomhach leis gur e èadhar a’ mheadhan a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid.
3. Bidh cruas K an earraich adhair ag atharrachadh leis an luchd p, agus mar sin tha tricead nàdarrach w an t-siostaim inslithe crith cha mhòr neo-atharrachail agus tha buaidh inslithe crith cha mhòr neo-atharrachail fo luchdan eadar-dhealaichte.
4. Tha cruas an earraich adhair so-atharrachail agus faodar atharrachadh le bhith ag atharrachadh meud an t-seòmair adhair no cuideam an t-seòmair a-staigh. Ge bith dè an ìre luchd, faodar cuideam an adhair atharrachadh a rèir na feumalachd gus cruas an earraich adhair atharrachadh, no faodar an seòmar adhair taiceil a chur ris gus a mheud a mheudachadh gus an cruas a lùghdachadh.
5. Airson Fuaran Adhair den aon mheud, gheibhear comasan luchdan eadar-dhealaichte nuair a dh’atharraicheas an cuideam a-staigh. Leigidh seo leis an aon seòrsa fuarain adhair atharrachadh a rèir riatanasan grunn luchdan, agus mar sin eaconamaidh mhath. Chan urrainn don fhuaran adhair a bhith a’ giùlan luchd dìreach a-mhàin, ach cuideachd luchd tarsainn agus torque tar-chuir.
6. Faodaidh àrdachadh meud iomlan an earraich adhair tricead nàdarrach an t-siostaim dealachaidh crith a lùghdachadh, agus is e sin buannachd shònraichte an earraich adhair. Gus tricead nàdarrach an t-siostaim dealachaidh crith a lùghdachadh, faodar an seòmar adhair taiceil a stèidheachadh, agus faodar an seòmar adhair taiceil a chuir air dòigh fada air falbh bhon earrach adhair. Bidh meud an t-seòmair adhair taiceil ag àrdachadh, is e sin, bidh meud iomlan an earraich adhair air a mheudachadh, agus bidh tricead nàdarrach siostam dealachaidh crith an earraich adhair air a lùghdachadh.
7. Faodaidh an t-Earrach Adhair siostam bhalbhaichean smachd àirde a chleachdadh gus an àirde obrach a chumail gun atharrachadh fo luchdan eadar-dhealaichte. San aon dòigh, tro dhreuchd bhalbhaichean smachd àirde, gus am bi an t-earrach adhair ann an luchd sònraichte le àirdean eadar-dhealaichte, agus mar sin comasach air atharrachadh a rèir grunn riatanasan structarail.
8. Bidh fuarain adhair a’ gabhail a-steach crithidhean àrd-tricead agus a’ toirt seachad insulation fuaim sàr-mhath. Tha an t-earrach adhair air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid de chapsal rubair agus èadhar. Rè a’ phròiseas crith, mar thoradh air leudachadh, lùbadh, chan eil mòran suathadh a-staigh anns a’ chapsal rubair, agus mar sin tha e duilich crith àrd-tricead a thar-chuir. Chan eil èadhar agus rubair a’ tar-chuir fuaim gu furasta, agus mar sin tha insulation fuaim math aca. Air an làimh eile, bidh fuarain stàilinn a’ tar-chuir crithidhean àrd-tricead a bharrachd air fuaim.
9. Ma thèid toll-smùide a chur eadar prìomh sheòmar an adhair agus Seòmar Adhair Taiceil an Earraich Adhair, nuair a bhios an t-earrach adhair a’ crith agus a’ deformachadh, bidh eadar-dhealachadh cuideim eadar prìomh sheòmar an adhair agus seòmar adhair an taiceil. Faodaidh fosgladh-smùide ceart feartan maothachaidh an t-siostaim dealachaidh crith a leasachadh agus meud an ath-shonnrachaidh a chumail fodha gu h-èifeachdach.
10. Tha fuarain adhair aotrom. A bharrachd air a’ chapsal rubair agus cha mhòr gun chuideam adhair, is e a’ bhodhaig an còmhdach àrd agus an còmhdach ìosal, agus mar sin tòrr nas aotroime na an t-earrach duille.
Thoir seachad diofar sheòrsaichean de fhuarain duille, nam measg fuarain ioma-dhuille àbhaisteach, fuarain duille parabolach, ceanglaichean adhair agus bàraichean-tarraing leaghan.
A thaobh seòrsachan charbadan, tha e a’ toirt a-steach fuarain duille leth-trèilear trom-dhleastanais, fuarain duille làraidh, fuarain duille trèilear aotrom, busaichean agus fuarain duille àiteachais.
Tiugh nas lugha na 20mm. Bidh sinn a’ cleachdadh stuth SUP9
Tiugh bho 20-30mm. Bidh sinn a’ cleachdadh stuth 50CRVA
Tiughas nas motha na 30mm. Bidh sinn a’ cleachdadh stuth 51CRV4
Tiughas nas motha na 50mm. Bidh sinn a’ taghadh 52CrMoV4 mar an stuth amh
Bha sinn a’ cumail smachd teann air teòthachd an stàilinn timcheall air 800 ceum.
Bidh sinn a’ luasgadh an earraich anns an ola mùchaidh airson 10 diogan a rèir tighead an earraich.
Gach fuaran co-chruinneachaidh air a shuidheachadh fo bhualadh cuideam.
Faodaidh deuchainn sgìths ruighinn air còrr air 150000 cearcall.
Bidh gach nì a’ cleachdadh peant electrophoretic
Ruigidh deuchainnean spraeadh salainn 500 uair a thìde
1、Inbhean teicnigeach toraidh: cur an gnìomh IATF16949
2、Taic bho barrachd air 10 innleadairean earraich
3、Stuth amh bho na 3 muilnean stàilinn as fheàrr
4、Toraidhean crìochnaichte air an deuchainn le Inneal Deuchainn Doilleireachd, Inneal Seòrsachaidh Àirde Arc; agus Inneal Deuchainn Sgìths
5. Pròiseasan air an sgrùdadh le miocrosgop meatailteach, speactrofotomeatair, àmhainn charboin, anailisiche co-mheasgaichte charboin is sulfair; agus deuchainniche cruas
6、Cur an sàs uidheam CNC fèin-ghluasadach leithid Fùirneis Làimhseachaidh Teas agus Loidhnichean Mùchaidh, Innealan Teipearachd, Inneal Gearraidh Blankaidh; agus cinneasachadh le taic-robot
7、Leasaich measgachadh thoraidhean agus lughdaich cosgais ceannach luchd-ceannach
8, Thoir seachad taic dealbhaidh, gus an t-earrach duilleach a dhealbhadh a rèir cosgais an neach-ceannach
1、Sgioba sàr-mhath le eòlas beairteach.
2、Smaoinich bho shealladh luchd-ceannach, dèilig ri feumalachdan an dà thaobh gu siostamach agus gu proifeasanta, agus conaltradh ann an dòigh a thuigeas luchd-ceannach.
Bidh 3,7 uairean obrach 24 a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-seirbheis againn siostamach, proifeasanta, ùineail agus èifeachdach.